Questions de mécanique.

Bonjour truffe
Bonjour à tous,

Je n'ai plus le petit chariot original, mais je vois demain pour faire une ébauche du nouveau et je te montrerai le résultat

Bonne soirée

Alain

Bonjour.
Quelqu'un a un support d'outils pneumatiques.
Sur le net il y a pas grand choix.

Bonsoir,

Truffe peux tu préciser quels outils tu veux ranger. j'ai vu je crois sur une vidéo un rangement fait avec des embouts pneumatiques fixés sur une réglette. Pour une grosse clé à chocs je ne le ferai pas.

A plus.

Bonjour à tous, Truffe et Cyrille,

Je n'ai pas d'idée toute faite pour ranger le matériel pneumatique mais je suis d'accord avec Cyrille, on ne range pas de la même façon une soufflette et une grosse clé à chocs
De plus, les embouts ont beau ne pas être cher quand on multiplie.... alors qu'un clou sans tête ferait l'affaire.

Je voudrais aussi rattraper mon retard envers Truffe avec une photo de mon chariot fait maison pour ouvrir un tracteur



Et côté pile



C'est un peu simpliste, j'ai fait avec ce que j'avais, en l'occurrence: deux rouleaux de bande transporteuse.
Un sol rigide et plat aidera quand même beaucoup.

A bientôt

Alain

Bonjour.


* Pour le porte outils pneumatique je n'ai trouvé que ca:
https://www.optimachines.com/accessoires-et-consommables/6299-outil-pneumatique-aircraft-support-mural-pour-clefs-a-choc.html

C'est limité aux clef a choc.
J'en cherche un pour tous les autres outils:
Pistolet de gonflage, soufflette, clef a choc, etc.
Je vais finir par m'en faire un moi même.
Mais si quelqu'un a une photo de ce qu'il a fait chez lui .
Je suis preneur pour avoir des idées.

*Pour le chariot
Les idée simple sont les meilleurs.
Le principe me plait bien.
Sur le net le premier prix est déjà à 500 euros.
https://www.distribagri.com/consommables-outillage-et-vetements/outillage-atelier/29008-chariot-de-desaccouplement-tracteur.html
https://unicindustrie.pagesperso-orange.fr/perso-17211412.htm

Bonjour à tous,

Le montage sur cette photo semble génial mais quand on y réfléchi bien c'est une autre chanson.
Attention, j'y vais, ca va saigner

-Placer des chandelles et non des crics; bonjour le réglage en hauteur
-Les cornières en guise de rails semblent bien faibles
-Des rail trop serrés, trop précis...n'oublions pas qu'on est toujours sur les roues avant du tracteur et qu'elles ne restent pas toujours précisément en ligne.
-le plus beau pour la fin: si je vois bien, les roues sont pivotantes. elles ne demanderont qu'à tomber en bas de la cornière lorsqu'on va vouloir refermer le tracteur

J'espère n'avoir contrarié personne mais j'étais en forme

Des tracteur, j'en ai ouvert quelques uns et je peux dire que ça n'est pas une science exacte.
On peut être aussi précis qu'on veut, il faut toujours un peu plus haut ou un peu plus à droite....
Un bête chariot, solide avec les moyens du bord et un cric sur la tête duquel on met un bout de caoutchouc pour éviter que ça glisse sur le carter et le tour est joué pour pas cher.
Et on peut toujours faire ripper le chariot avec une barre métallique.
Aussi, un cric mécanique n'a pas de fuite d'huile.. dans le cas ou le tracteur doit rester ouvert plus longtemps c'est plus sécuritaire.

J'espère n'avoir rien oublié

Bonne fin des WE à tous et à bientôt

Alain

Tous ce qui est dit au dessus est vrai.
La photo vient du forum les vieilles soupapes.

J'ai déjà utilisé un cric pour ouvrir un tracteur.
C'est pratique mais il faut que le sol soit bien lisse.(Dalle béton non granuleuse par exemple)
Attention aussi l'appui, même avec un caoutchouc, peut glisser, faut faire attention.

Personnellement, les chandelles à vis, pour régler la hauteur, et sur un rail de guidage me plait bien.
Surtout avec les têtes de chandelles avec support horizontale. Comme celles là.
https://www.distribagri.com/consommables-outillage-et-vetements/outillage-atelier/29008-chariot-de-desaccouplement-tracteur.html

Pour les tracteur plus gros c'est autre chose.
Un gros cric
Des traiteaux en h métallique sur roulette en fer .
Faut vraiment du très résistant.

Tout à fait d'accord, Truffe

Si les chandelles sont à vis, c'est l'idéal mais à ce que je peux voir, ce n'est pas le cas ici
Encore une fois, on fait avec ce que l'on a
Personnellement, j'ai une tôle de 3mm au sol et ça va super

En résumé, ce que je voulais dire c'est que je ne paierait pas pour ce système.

Courage et à bientôt

Alain

Bonjour à tous,
         
             Quand on à séparé le moteur de la cloche embrayage sur le Dexta2, j'ai utilisé la fourche du 4600, relié à des sangles et fixé sur les oreilles du moteur.

Pour désaccouplé, cela na pas été trop dur en reculant avec le 4600, et en l'aidant au démonte pneu.
Pour le replacer cela à été plus délicat, car mon fils était seul pour guidé, car j'étais au commande du 4600.
Une fois qu'il à été engagé dans les cannelures, j'ai mis les sangles légèrement en tension vers l'avant et je suis descendu du tracteur pour aidé mon fils à approché.

Ce n'ai et je suis contient, pas la meilleur solution et quand je vais attaqué la restauration du Dexta1 ou il récupérera l'arrière du Dexta3, je pense pour opté au chariot avec cric, mais faudra que je trouve un sol plat et je n'ai que la terrasse devant la maison, et madame me loupera pas si je tâche son dallage en Bavière.
Pour le cric j'ai le même genre que celui Alain, un cric d'un tube Citroën, en revanche la partie qui ce visse est grippé de chez grippé depuis des années, faudrait que je laisse trempé dans du fuel un certain temps et voir ci cela bougerai

Oui moi aussi je trouve comme Alain que l'écartement du rail ou est placé la chandelle trop étroit, faudrait pas que le train avant parte sur le coté.
Dans tout les cas, je vais suivre ça car dans quelques mois, ce sera mon tour de faire pareil, mais moi ce sera pour un plus petit que le tiens

Bonsoir à tous, bonsoir Guy,

Concernant mon cric, je pense lui souder un plat (avec deux bords légèrement relevés) sur la tête pour élargir sa pose car là, c'est un peu petit

Concernant les cornières (30x30 max) c'est largement insuffisant.
Que mettre quand on n'a pas grand chose ? peut-être deux bonnes poutres en bois.....?  garnies d'un fer plat pour empêcher les roues de s'enfoncer dans le bois ?

Je ferais le tour des ferrailleurs pour vois ce qu'ils ont
Si ton sol est dur, une bonne tôle devrait suffire 50cmde large 1,50m de long 3mm d'épaisseur ?
Au boulot, j'avais récupéré de grosse cornières inégales ??

Ce qui est certain, c'est que si tu dois en faire plusieurs, n'attend pas pour t'équiper
Si tu as un peu de place, une dalle en béton, c'est relativement vite fait et ça sert bien

Bon courage

Alain

Pour donner des idées de fabrication.

https://www.agri-expert.fr/equipement-atelier-agriole-equipement-domicile/banc-d-ecartement-s200-pour-accouplement-et-d-accouplement-d-embrayage-tracteur-agricole.html

Bonjour.
Je cherche de l'huile Agip Rotra THT.
C'est pour un relevage hydraulique.
J'en trouve nul part.
Sur le net rien.
Vous avez un site d'huile à me conseiller pour que je puisse trouver un professionnel qui me réponde?

Bonjour à tous, bonjour Truffe,

Pourquoi spécialement cette huile et d'abord, pour quel tracteur (année) ?

Personnellement, que ce soit pour le ford 4000 ou les fordson, je mets de l'huile UTTO qui est une huile pour boite auto et pour freins immergés.
C'est facile à trouver et ça marche.

A bientôt

Alain

C'est pour mon Same mercurey 85 export de 1982.
C'est ce qui est préconisé dans le manuel.

Bonsoir à tous, bonsoir Truffe,

Je n'ai pas trouvé de renseignements précis sur cette huile qui a du être remplacée peut être par la Rotra Multi THT.

Ce que j'ai trouvé est ceci:



J'ai regardé les préconisations chez Yacco ( il y a des équivalences dans les autres marques; j'aime bien la facilité de recherche chez Yacco comparé à d'autres marques ) pour ton tracteur:







La fiche technique de la Yacco Agripro HJD 10W30:



La fiche technique de l'Agip Rotra Multi THT:



J'ai utilisé de la Yacco pour mon Ford 6700.

Cela rejoint ce qu'a écrit Alain.

Tu peux poser la question à un concessionnaire Same.

A plus.

Et bien merci.
Je ne connaissais pas se cite Yacco.
Encore merci pour ses informations Detaillées.
J'ai posé la question a un concessionnaire Same mais comme le tracteur est vieux et que je suis tombé sur un jeune Mecano. Il ma répondu plus épaisse que la hv 46 rouge.

Bonjour.
J'ai du mal à comprendre la différence entre l'huile HJD et HF6 10w30.?

Bonsoir à tous, bonsoir Truffe,

D'après ce que je vois ces deux huiles sont très similaires mais la HF6 est additivée.

HF6: https://www.yacco.com/fr/nos-produits/agriculture-motoculture/agripro-hf6-10w30-350

Propriétés et avantages

L’huile Yacco AGRIPRO HF6 10W30 dispose d'une additivation spécifique pour éviter le broutage des freins notamment en cas de travaux difficiles ou de vibrations lors du freinage. Cette huile assure une bonne protection contre la rouille et la corrosion, avec un pouvoir anti-usure très élevé et une excellente résistance à l'oxydation et au cisaillement permettant une très bonne stabilité en service.

Cette huile dispose également d'un pouvoir antimousse élevé et d'une bonne désémulsion en présence d’eau.



HJD : https://www.yacco.com/fr/nos-produits/agriculture-motoculture/agripro-hjd-10w30-119

Propriété et avantages

L’huile Yacco AGRIPRO HJD offre d’excellentes performances anti-usure et extrême pression. Elle assure une bonne protection contre la rouille et la corrosion.

L’huile Yacco AGRIPRO HJD dispose d’un coefficient de frottement adapté aux embrayages et aux freins immergés. Elle offre une excellente résistance à l'oxydation et au cisaillement.

L’huile Yacco AGRIPRO HJD offre un pouvoir antimousse élevé et une très bonne stabilité en service.

A plus.

Il parait que la 15w30 multifonctionnel fait le job aussi .Qu'en pensez vous.?
[url=https://www.casimages.com/i/Erreur 1.html][/url]

Bonsoir à tous, bonsoir Truffe,

Je pense que de l'huile multifonctionnelle doit aller. J'en ai dans le relevage de mon Deutz, préconisée par le concessionnaire.

A plus.

Bonsoir.
Pardon pour la photo j'avais pas vu.